反锁了卷帘门的工作室里，卫燃将汽油炉子加满了燃油，随后又把配套的不锈钢小锅清洗干净，这才将其收回金属本子里，随后将注意力全都放在了那辆白色涂装的半履带摩托车上。

    这种老古董的优点和缺点一样鲜明，想夸它的人，会说他既有履带车的高通过性，也有轮式车的高速和简单。想贬低它的人，则会反过来说它既不如纯粹的轮式车辆跑得快，又不如纯粹的履带车辆越野通过性能好。

    但不得不承认，除了那足以逼疯二战德国机械工程师的履带结构之外，这两自重超过一吨的"摩托车"确实要比偏三轮或者当初在北非沙漠开过的那种意呆利农用三轮车要强的多。

    至少它能去的地方，前面那两种都不一定能走，而且这个百公里20升油耗左右的小东西堪称变态的拖拽能力，也足以拉着轻型火炮翻山越岭。但更让卫燃开心的是，它可是除了那条排子船之外，自己获得的第一辆交通工具。
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